・ 車から出てくる排気ガスが低減する訳ですから、車から直接出てくる排気ガスに よる被害はましになるでしょう。
・ しかし、これはガソリンを使って車のエンジンから発電するか、発電所の 電気を使うかの違いであり、電気の貯蔵はロスが大きい事を考えると 地球全体から見れば環境に与える影響は大きくなる可能性もある。
・ 原子力発電は、環境に優しいという考え方もあるが、火力発電の際に出る煙（＝気体）が放射性廃棄物（＝固体）に変わっただけ。
気体よりも固体の方が封じ込め易いという観点からは、原子力の方が優れているが、
放射性廃棄物の毒性や取り扱いの難しさを考えると、話はそう単純ではない。
・ ハイブリットカーは、今まで無駄に捨てていた運動エネルギー（ブレーキの摩擦など）を出来るだけ電気に変換して、不完全燃焼を起こし易い起動時などに流用し、 出来るだけ燃費効率を良くしようとする方向。多分これからはこの方向性が主流となるだろう。
・ メーカーや消費者にも、「地球に優しい」「地球環境を考えている」というポーズを とる事が「カッコイイ」。空ぶかしやアイドリングは、「ダサイ」。 というイメージが出来つつある。これも普及にとってプラスに作用するであろう。
・ こういう「世間の、異論を許さぬ空気のこわばり」 （By 小林よしのり） って言うのは、結構効くんです^^;
・ 当然、これらは根本的な解決にはなっていない。が、やらないよりはマシ。